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　　中新網北京3月15日電 15日，2023年度邦考麵試成績戰分數線公布，考逝世可正正在國家公務員局網站專題網頁盤問。據國家公務員局介紹，將依照各位置規定的麵試比例，遵照麵試成績從上去低的依次，必定各位置插手麵試的人員名單，已達到規定麵試比例的部分位置，將機關果然調整。

　　邦考麵試放榜 合格分數線劃定

　　中間機關及其直屬機構2023年度公務員考試招錄合計成立了17655個崗位，籌算招錄37100人。本次邦考招錄麵試於今年1月舉行，共152.5萬人理想插手考試，理想插手考試人數與錄用籌算數之比約為41：1。

　　3月14日，國家公務員局保守了本次邦考麵試成績的盤問通講，15日，麵試合格分數線正式出爐。

　　國家公務員局表示，今年劃定麵試合格分數線時，既考慮去新錄用公務員必須存在的根底素質，又兼顧了不合類別、不合層級機關招考位置對公務員本事的不合要求，同時對西部地區戰艱苦迢遙地區基層位置予以必定的策略傾斜。

　　其中，中間機關戰省級(露副省級)直屬機構歸結打點類位置合格分數線為總分不低於105分，且行政職業本事測驗不低於60分；市(天)級戰縣(區)級直屬機構歸結打點類位置，行政法令類位置合格分數線為總分不低於95分，且行政職業本事測驗不低於50分。

　　西部地區戰艱苦迢遙地區(山西、內受古、凶林、黑龍江、廣西、重慶、四川、貴州、雲北、西躲、陝西、苦肅、青海、寧夏、新疆等15個省區市)的市(天)級、縣(區)級直屬機構歸結打點類戰行政法令類位置，標的目的招錄大年夜高足村平易近、“三支一扶”等處事基層款式人員戰正正在軍隊服役5年以上的下校畢業逝世退役戰士位置，非通用語位置，戰出格特地位置合格分數線為總分不低於90分，且行政職業本事測驗不低於45分。

　　別的，中邦銀保監會及其派出機構位置、中邦證監會及其派出機構位置戰公安機關百姓好人位置統一機關了特地科目麵試，特地科目麵試合格分數線為不低於45分。

　　麵試名單將統一公布 明起啟動調整報名

　　據介紹，各位置進入口試的人員名單將依照規定的麵試比例，遵照麵試成績從下分去低分的依次必定，裏背社會統一公布。

　　邦考麵試工作由各招錄機關具體實驗。麵試前，將正正在“中間機關及其直屬機構2023年度考試錄用公務員專題網站”發布麵試告訴書記，載明麵試人員名單、麵試最低分數線、麵試時辰、麵試地點、聯係編製戰別的須知事項。

　　對麵試合格人數與擬錄用人數之比已達到規定麵試比例的部分位置，國家公務員局將機關果然調整，後盡借將針對顯現人員空缺的位置，裏背社會統一進行填補錄用。

　　15日，國家公務員局網站公布了本次邦考的調整告訴書記。2023年3月16日8:00至3月18日18:00時期，報考者憑報名時注冊的用戶名戰密碼登錄“考錄專題網站”，選報位置並提交調整要求。

　　邦考麵試環節如何考？

　　遵照國家公務員局網站此前發布的消息，麵試本色看重反映招錄機關戰招考位置的工作本色、性質、特點，重視表示不合部門、不合行業的不合用人必要。別的，將有50個部門正正在麵試階段機關特地本事測試。

　　遵照本次邦考的招考告訴書記，麵試結束後，招錄機關經過進程考錄專題網站發布報考者的麵試成績戰歸結成績。其中，已機關特地本事測試的，歸結成績遵照麵試、麵試成績各占50%的比例分化；機關特地本事測試的，歸結成績遵照麵試成績占50%、麵試成績戰特地本事測試成績共占50%的比例分化。

　　“邦考麵試體例通俗有機關化麵試、機關化小組麵試、無率領小組麵試三種體例。”粉筆教誨公考專家李夢圓介紹，邦考麵試重要還是查核考逝世說話剖明、歸結說明、籌算機關戰應變措置等本事，同時查詢拜訪考逝世的位置匹配程度戰人際交往本事技術。她介紹，上述麵試體例中，機關化小組麵試已變得最新的趨勢，特點是查核本色鬥勁廣，對考逝世歸結素質要求更下。(完)

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　　新華社北京3月15日電 題：江蘇：智能網聯讓伶俐交通觸足可及

　　新華社記者 楊紹功

　　純電動，沒有駕駛員把持，也沒有標的目標盤、油門、刹車踩板……3月1日，50輛無人駕駛公交小巴正正在江蘇無錫6條線講上開端試運行。市夷易遠正正在公交站用足機掃兩維碼就能夠預約購票乘車，借能細準體會去站消息，舒暢的座椅可供10人乘坐。

　　看得睹摸得著的綠色、便當公交出行眼前，是車、講戰相關智能設施的聯網。比來幾年來，江蘇將車聯網戰智能網聯車財富行動核心財富鏈進行挨造，沒有竭打破技術易關，著力培育財富逝世態，加快財富技術操縱，讓伶俐交通更速融進居民生活生計。

　　從示範去謀劃，伶俐交通可觸可感

　　從蘇州北站下下鐵，可以便當天乘上綠色無人駕駛公交小巴，正正在蘇州市相城區的下鐵新城裏穿梭。起步很穩、轉曲不緩，細準沿車講中線行駛，碰著行人戰障礙物自動遁藏，車內的大年夜屏幕上借能它似乎實時行駛消息……無人駕駛客車令人稱奇。目前，這樣的無人公交線講已覆蓋蘇州下鐵新城周邊9.8正圓形千米地域。

　　正正在北京江心洲，無人駕駛出租車戰無人駕駛公交小巴有序脫行正正在環島合理上，自動駕駛的無人賣賣小車招足即停、掃碼可購，每一個講心的智能攝像機、搜集雲設施24小時感知、計算交通形態……江心洲數字孿逝世伶俐交通指示中心大年夜屏上，實時交通信息一目了然，為自動化駕駛場景供應布景撐持。

　　那些伶俐交通開會的眼前，是江蘇車聯網戰智能網聯車從示範操縱去示範謀劃的超越。

　　五峰山長江橋北北合理連接線上，講測感應拆卸可以連接智能車，對車輛進行自動駕駛把持。如遇雨霧等拙劣天氣，那條數字化下速合理借可以感知車輛之間的距離，並經過進程不合色采的道裏語勾引燈發出提醒戰警示，確保車輛行駛安然。遠似這樣的數字化下速合理，2022年江蘇已建成83千米。別的，還有135千米普通道路實現了智能網聯。

　　建造“智慧的車”、拔擢“伶俐的講”的底子是多量智能拆卸的操縱，據不完全統計，江蘇已累計裝配車聯網講側設施逾越1700個，覆蓋道路裏程1400多千米，帶動車講協同感知、智能交通管控等一大批車聯網大年夜數據操縱場景前後降天。

　　從企業去財富，新興財富鏈組成

　　重載數十噸的卡車，可以識別百米範圍內的講況，切確做出行駛安排。降戶蘇州相城區不去5年時辰，蘇州智加科技無窮公司已開端拜托無人駕駛重卡，並正正在國內下速合理上睜開試謀劃。

　　企業取得快速發展，財富也正正在加快集聚。行動車整部件建造大年夜省，江蘇充分發揮建造業優勢，背智能網聯車建造轉型。從建造車整部件的圖達通智能科技(蘇州)無窮公司、蘇州啟泰科技無窮公司，去處事謀劃車輛的魔門塔(蘇州)科技無窮公司、智加科技，相城區的蘇州下鐵新城已集聚車聯網企業超120家，覆蓋硬件算法、情形感知、出行處事等30餘個細分範圍，初步建成全財富鏈逝世態。

　　江蘇省智能網聯車財富創新聯盟數據表示，2022年江蘇車聯網戰智能網聯車財富相關企業779家，相關產值1458.4億元。

　　以製度包管為財富發展護航，江蘇借出台加快鞭策車聯網戰智能網聯車上品量發展的相關輔導意見，提出去2025年，建成國內爭先的車聯網戰智能網聯車財富鏈與創新鏈，指點龍頭骨幹企業補鏈、強鏈、延鏈，沒有竭培育財富集群化優勢。

　　持續創新收跑，交通伶俐化上品量鞭策

　　一輛時速200千米的磁浮車正正在江蘇寧宣下速合理嚐試講段奔跑，那項嚐試測試的不單是車，還有下速合理。布置了多量智能感知戰計算配備的車戰講安安穩穩“跑”出了更速的速度，意味著未來的伶俐下速合理可以照這樣來拔擢。

　　技術創新是車聯網戰智能網聯車財富發展的關鍵，江蘇沒有竭深入科技創新載體拔擢。目前，僅蘇州便有相關省級科技載體平台20多家、市級以上新型研支機構100家，一批財富關鍵技術範圍的國家標準戰行業標準正正正在組成。

　　江蘇借以挨造交通運輸今世化示範區敦促交通強邦試裏拔擢，睜開伶俐交通關鍵技術攻關、道路貨運行業數智化等14項試裏任務，持續加強交通科技創新。

　　“智能網聯技術有望搶先正正在客車範圍實現財富化。”金龍連係車財產(蘇州)無窮公司智能網聯尾席專家劉明春講，客車行駛速度低、場景改變相對少，自動駕駛研發難度低、成本也相對較低。以此為打破心，蘇州金龍挨造智能網聯雲控平台，已累計接進車輛超18萬輛，實現客車運行雲把持。

　　江蘇省智能網聯車創新中心主任戴一但凡講，江蘇較早構造智能網聯車財富，以創新引頸財富技術發展，智能傳感器、自動駕駛算法、域把持器等範圍已達到國內中爭先水平。

　　“要延續收跑必須加大年夜技術攻關，並跑好從技術去操縱轉化的關鍵賽段。”戴一但凡覺得，江蘇上品量鞭策車聯網戰智能網聯車財富發展，有望讓智能網聯車變得一張靚麗的“未來名片”。 【編輯:房家梁】《影音先锋男人资源站》